1、门到门：由托运人负责装载的集装箱，在其货仓或工厂仓库交承运人验收后，由承运人负责全程运输，直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为“门到门”运输。

2、门到场：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

3、门到站：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

4、场到门：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库。

5、场到场：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

6、场到站：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

7、站到门：由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库。

8、站到场：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

9、站到站：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

集装箱运输同时也是一个资本密集的行业，对港口的投资也相当大。 专用集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货场、修理厂、控制塔、门房、集装箱装卸机械等，费用巨大。 集装箱运输车作为码头的配套设施，承载着码头货物运输的目标，为海运集装箱物流做出了巨大的贡献。

集装箱运输车是专门用来运输集装箱的车辆。

是将多品种、形状、大小不同的货物在运输前放入标准尺寸的特制箱内便于水陆空联合的运输方式，实现了装卸、运输机械化、标准化，是交通运输现代化的重要组成部分。 这个特制的箱子是集装箱，是集装箱运输车。 拖车按卸货功能分类，分为普通拖车和自卸车。

由于货物的标准化和装卸机械、运输工具的专业化和大型化,使集装箱运输成为一种高效率的运输方式。

1)装卸功率高。

2)运输工具利用率高。由于装卸效率提高,各种运输工具,在港站停留时间大大缩短,使运输工具每个航次中航行时间与航次总时间的比值明显增大,大大提高了运输工具的使用率。

3)资金周转率高。由于货物装卸效率提高,货物在港站停留的时间减少,加上集装箱货物在运输过程(特别是长距离运输)中普遍采用大批量高速的运输组织方式和行政手续的简化,使货物的运达速度比传统的零担运输明显缩短。这样可以缩短买方货物占用资金的周期。而对于卖方来说,由于集装箱货物交接地点已从港口、车站交接转变为内陆地区以至“门到门”交接,卖方可以在交货后即可取得运输单据,使结汇时间提前。因此对买卖双方来讲,由于货物运输而占用的流动资金周转率都有较明显的提高。

4)节省包装运杂等的费用。由于集装箱本身是一种具有较高强度的容器,在运输途中可以起到保护货物的作用,货物使用集装箱运输时,可以简化运输包装,节省包装费用。在集装箱运输过程中各港口、车站对装卸费、中转费大都采用优惠价格,加之可以减少运输途中由于换装而引起的理货和办理海关手续次数,因而采用集装箱运输可以减少运杂费用。

5)提高库场使用率。由于集装箱的强度远远大于货物运输包装的强度,集装箱货物在库场中堆码时,最多可达四层,因而可以大大减少货物堆码占用的面积,提高库场利用率。

国内海运集装箱的优势： 与其他运输方式相比，海运集装箱可以有效缩短货物的在途运输和停靠时间，减少损失，减少多次装卸引起的费用，实现两点直达运输，大大提高物流便利性。 减少了货物运输中装卸次数，缩短了物流运输时间，节约了运输成本。 可以说是绿色物流，运输蔬菜、活鱼等生鲜农产品是一大优势，可以使用海运集装箱直接运输货物，减少运输方式变更造成的货物损失。 对于玻璃、电子、精密仪器等抗震要求较高的工业产品，可以减少卸载步骤，避免一定的损失可能性。

集装箱还柜流程？

1、拖车一般是集中在起运港码头堆场附近。

2、拖车的种类： 大马力车：适合拖货重18吨以上的拖车； 小马力车：适合拖重15吨以下的拖车。

3、柜子在托板摆放的位置： 一台拖车可以拖两个小柜或者一个大柜，拖两小柜时我们称之为孖拖或者双托。当一拖车只拖一条小柜的时候，小柜的摆放位置分为三种，摆前、摆尾和摆在中间。当客户只安排一条小柜的拖车运输时，要跟客户确认小柜的摆放位置，看客户有没有要求。重柜不要摆尾，容易导致翘头。

4、安排拖车的时间： 安排拖车的时间就是做柜的时间，在船期稳定、货物已经做好的情况下，至少提前截关时间2天装柜，一边留出充足的时间安排报关。

5、安排拖车需要提供的资料： 需提供SO、装柜地址、联系人、联系电话、装柜时间（什么时候到厂）。