存货：由叉车将货物放在货架巷道导轨的前端，通过无线电遥控操作的WAP-1穿梭车，可以承载托盘货物在导轨上运行；

取货：WAP-1穿梭车将货架深处的托盘移动至货架前端，用叉车将托盘货物从货架上取下；

移动WAP-1穿梭车：通过叉车可将穿梭台车放置于不同巷道，多个巷道可以共用一部WAP-1穿梭车。WAP-1穿梭车的数量由巷道深度、货物总量、 出货批量、出货频率等综合因素决定； 这套仓库的解决方案由带有一定数量组架的台车托盘货架以及由台车来托盘入库、运输和存储的系统组成。

穿梭式货架的大的优势还是表如今它们的自动化存储模式上。而在自动化仓储范畴里，比较综合性的自动化立体库，在缔造本钱上也更具优势，在许多的中小企业中，关于提高改造原有的，或许缔造非常好的存储货架体系，穿梭式货架体系在本钱上相对更具有优势。在可终端操控的穿梭体系中，可根据实际情况灵活地挑选先进先出或先进后出功用。并且因为其自动化的规划运转优势，非常的适合在冷库等极点库房中的运用，以尽也许的削减人员的活动，提高实际的工作效率。

穿梭式货架的技能难点。穿梭式货架其中心有些之一是穿梭台车，这也是其完结自动化的主要部件。这么，关于它的请求就很高。因为它的运转是通过长途终端操控的，确保其通讯正常、在规划间隔范围内完结长期的操作就显得非常的主要。此外，穿梭车的别的有些也要协同一致，以确保全体的效果。这种科技含量高的设备的获取，就需求与一个有实力的科技公司协作完结，以确保其在货架上协同运作，习惯库房以及存货的请求。而因为该体系出资本钱及后续保护本钱比较高，也许需求有专业牢靠的效劳团队担任修理保护。

穿梭式货架特点优势：

1、在终端灵活控制穿梭车的运行，以对托盘货物进行密集化的存储与依次取货。

2、子母车穿梭系统利用增加的堆高机等设备，实现上下左右的存货与取货的需要。

3、在穿梭式货架存储系统中，穿梭车是核心的部分，有国产品牌，也有外国品牌。

4、穿梭车的数量与运行效率由巷道的深度、货物的总量、出货的频率等因素综合的决定。

5、叉车等设备将货物放在设计好的货架的巷道导轨的前端上，穿梭车根据指令搬运及存放。

6、空间利用率可达80%左右，驶入式货架空间利用率只能达到60%-70%。

7、在前期的成本投入上，比普通货架高一些，但是在后期的长期使用过程中，其人员成本以及设备维修成本等将会远远低于普通货架，从长远角度考虑，是值得考虑的。

穿梭式货架是驶入式货架升级后的货架，采用立柱、横梁、导轨、导向板、前挡板、防撞护柱、叉车限位块等组装而成，它是由穿梭车在货架导轨上进行存、取、盘点等作业，可以在一端存、取货，也可以在一端存货，另一端取货，也正是其可以灵活选择的特点，在各行各业都有广泛应用。另外，穿梭式货架每条通道可做到35个货位深度，长可达一百多米，是驶入式货架(单向7个货位深度、双向12个货位深度)无法实现的。

穿梭式货架技术参数

· 载 重：1000~1500kg

· 运行速度：空载0.7-0.9米/秒

· 运行速度：满载0.6-0.8米/秒

· 动力单元：锂锰蓄电池或锂电池

· 额定电压：24V

· 电池续航：正常使用时间大于8小时

· 感应范围：感应范围50米(理论上100米，大可到200米，但取决于现场环境)