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重庆济南赛思特STA10/25增压泵价格

价格面议2022-11-20 05:33:42

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顾名思义就是用气体作为驱动,气动气体增压泵主要部分分为3部分,1;增压缸,2;驱动缸,3;换向阀控制室。其换向阀室内置5位3通气动阀,通过增压缸的活塞碰触针阀来控制气动阀的左右摆动起到增压泵的往返工作作用。所以气动增压泵是不用电的。
在泵的气驱部分该系列需用润滑型气体,以便让密封和其他内部零件得到润滑,该系列泵的驱动活塞直径为160mm.
气体增压泵N系列我为二级增压泵,可以将极低压力的气体增至很高的压力,驱动气压≤7bar,气体输入口的压力范围为0.5—10bar,最大可增至90Mpa。该系列泵的换向方式与B系列完全相同,与B型相比流量大一倍。整台泵全部采用铝合金及不锈钢制造。

在泵的气驱部分该系列需用润滑型气体,以便让密封和其他内部零件得到润滑,该系列泵的驱动活塞直径为160mm.
空气增压泵快速的往返工作,初始压力跟增压后的压力是一样的,这种情况是有两种原因引起的1,换向阀密封圈脱落或损坏(换掉密封圈即可),空气增压泵顶针有东西堵塞(清理掉杂物即可)。
气体增压泵气体部分:这一部分由一个装有o型密封圈的轻质异径活塞和一个外层玻璃纤维缠绕或硬铝镀层、中间用环氧树脂填充的套筒组成,活塞置于套筒内。这种空气活塞的直径对于任何系列的气动泵都是恒定的。当压缩空气入气动装置时,迫使活塞进入压缩冲程,然后空气驱动活塞返回进行吸入冲程(具有弹簧自动回位功能的M系列泵除外)。与其它多种泵不同,气动装置管路由于设计的固有低磨擦特性以及装配时的润滑,而无需使用润滑剂。
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