鹏凯达集装箱出口拖车制单组将制单的信息，如提柜地点或是共它异常情况会通知操作组，操作组再将此信息反馈给SINOTECH的客户。在接到操作组的出柜计划后，会根据公司内部客观情况来决定车辆安排。然后将填写整齐的我司“拖运作业单”和“码头提柜单”以及客户特殊要求的其它单据订在一起完整无误地交给安排的司机。

鹏凯达集装箱出口拖车经过几年的运作已经形成了一套完整完善的操作体系,拥有高效操作的物流运输管理系统,可全程监控的专业货运GPS系统。改变了传统调度、客户及司机沟通方式，建立更快捷、方便的客户查询系统。

深圳市鹏凯达货运代理有限公司盐田港普通货物中转仓库(CFS)、集装箱出口拖车、仓库租赁储运、装卸(改换包装、刷贴标签、条形码扫描、分拣分类、打膜、分级分类、打板、填充、货物加固)、大型机械设备(平板、开顶、框架集装箱)捆绑加固低板拖车仓储服务、定制化库存管理、增值服务、配合国际和国内的运输及分拨服务。

各国之间的货物运输也越来越频繁，集装箱码头在保证世界贸易顺利运行中占有重要地位鹏凯货运中转仓库、装卸、集装箱运输、货物运输、配送及中大型机械设备(平板、开顶、框架集装箱)，大型机械设备 还可为客户提供包装更换、贴标签、条形码扫描、分拣分类、贴膜、分级、印板、灌装、出口拖车等流通加工增值服务。

把货送到港口的方式有两种，内装和拖车

拖车，是直接把空集装箱，拉到产地（工厂）进行装箱的操作方式。

就是工厂把货生产好了后，货运代理根据船期来跟工厂确认拉柜的时间

货运代理会把司机的信息发给工厂，去拉危险品货的车，需要具有运输危险品货物的资质，危险品车载重量也是有限重的，不能超重。

工厂把货装好，司机柜子拉回来后，还要看港口受理没有，如果没有受理，就会落箱，等受理后再把柜子送到港口。

内装，是指由发货人（Shipper）把货物送到订舱货代指定的场站或仓库，由场站或仓库装箱，并集港的操作方式。

代理会提前把进仓单发给客户，上面有送货时间，进仓编码，仓库位置，联系人和电话等信息，工厂把货送到货运代理指定的仓库。

根据客户的装箱要求来进行装箱，是否打托，贴危标，贴唛头，缠膜，加固等。

拖车报关流程：重柜交往码头

当集装箱拖车装完货物，下一步就是将重柜交到码头。一般来说，车辆在装载好货物，办理好相关手续后应当及时将重柜纸交给码头，并且在三天时间内离开码头。交重柜这个步骤，出口商并不需要做很多的操作，如果碰到一些比较专业的、各个流程比较正规的拖车公司，则完全可以坐等货物进港了。

报关就是进出境运输工具的负责人、货物和物品的收发货人或专其代理人，在通过海关监管口岸时，依法进行申报并办理有关手续的过程。

清障车全名道路清障车，又称拖车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，平板一拖二型，360度旋转吊型,液压自动夹紧型。
清障车用途：主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援。

清障车作业能力：可分为轻型，中重型及超重型。轻型清障国作业对象是轻型载货汽车，微型客车及轿车等，中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车，大中型客车等，超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。