电动车行驶里程不长应该跟电池、控制器、电机、车架、轮胎跟空中的接触面积、轮胎面积、大线有关。 其实，刹车的调校，轴承的质量，光滑油的好坏，减震的好坏，车型风阻设计，空气动力学，坐资角度，前后轮的比例，胎纹，胎型也有关系。 什么是续行里程，电动车充溢电可行驶多少公里？ “续行里程”是指一次充溢电后，电动车能在正常状况下行驶的最长里程数。在正常的负荷和时速下，电动车的续行里程为50公里左右，上下相差约5公里。 当然，影响续行里程的因素很多：如电池的新旧水平：一组全新的电池，其实际的“续行里程”能够会超越50公里，而使用了一段时间的电池其“续行里程”会有所下降。这主要是由于电池的容量随着使用时间的增加而有所下降。另外，实际的负载重量，路面是否平整，有无上下坡，风速、风向，行驶中刹车、启动的次数，轮胎是否充足气，以及正确的充电办法，使用环境的温度等综合因素都会影响实际“续行里程”的长短。 不同运行形式的电动汽车对电池的充电时间有不同的要求，而充电时间的不同需要不同的充电方式来满足。此外，不同电池都有其佳的充电电压、电流和充电时间。电池在惯例充电方式下需要较长的充电时间，一般需要8-12小时，甚至更长一些。由于二次电池无记忆效应，车载电池能量的补充主要依赖于电网来完成的，即通过采用电网的电能给蓄电池停止充电，这样充电质量的好、坏直接影响到车载动力电池在运行条件下的能量供应、贮存和电池的使用寿命等方面，最终影响到电动汽车的使用本钱。因此在实际使用中可以采用疾速充电方式缩短充电时间，或许采用惯例充电方式停止短时间补充充电。电动汽车的充电技术是维持电动汽车运行的一项必备的手段，其对车辆的全使用寿命的影响重大。 后面介绍了专门区域在日常使用进程中的充电方式，这些充电方式、充电时间各有差别，主要表现在： ①惯例充电主要在晚间停止。电动车辆在当天运营完毕以后，在专门区域的充电站停止长时间的晚间充电，一般充电至第二天运营开端。晚间充电主要优点在于很好的应用了电网低谷，均衡了该区域日间和夜间的用电。另外，充电站树立在人员密集区域内，使纯电动车辆运行到载客始发站间隔较短，节省了动力电池的消耗，提高了电池的应用率。 ②补充充电一般在白天运营进程中停止连续性电池疾速充电。关于纯电动车辆，晚间充电的电池电量根本能满足一天的运营要求，但当运营义务过重，或负荷运营时间过长时，电动汽车就必须充沛应用停车待客时间停止电量补充。补充充电采用直插直充的疾速充电方式，由于二次电池的无记忆特性，对电池的寿命无分明影响，更重要的是对白天的运营也无影响。 想必大家都知道无论是任何的一种工具都有能够发作这样或许是那样的事故，所以我们的防范意识一定要高。现在很多都在使用电动观光车当作交通工具，虽然说它的动力来源不是汽油，但是也存在一定的危险状况，特别是防火方面要慎重。 我们该如何才可以有效的避免电动观光车发作火灾呢?有关专家就提出了以下的一些建议，希望广阔的制造商和消费者要注意。 首先，制造商在电动观光车的制造进程中要严格按照要求来，关于生产和组装线上的工人要严格的要求，增强自身的管理，关于产品的质量要严格把关。生产出来的电动观光车成品也要对其停止一系列的测试，因为主要的动力是电，所以关于电动观光车的电路要特别的注意，一些接头要做好保护措施，一定要选择一些安全性能好的线路和器材。 其次，消费者自身也要有安全意识。在购置电动观光车的时候一定要对电动观光车有一个充沛的看法，自己要懂得一些专业性和安全性的知识，自己在购置的时候也要对电动观光车充沛的反省一番。另外在购置之前一定要关于市场上的一些电动观光车的品牌有一个充沛的理解，选择一个口碑好的品牌是十分的重要的。 最后，就是在使用进程中一定要按照相关的操守来操作电动观光车，不要呈现一些违规的操作。而且不要使用电动观光车运输一些易燃易爆的物品，要知道电动观光车是载客的工具。每使用足一定的时间后要对电动观光车做一个详细的反省和保养，一定要去威望的检测机构停止检测，而且关于呈现的问题要及时的处置。