1.可以长期使用而无需维护；

2.设计用于很高的静承载和动承载；

3.具有很低的且平稳的摩擦因素，无“粘着”现象；

4.具有耐粉尘、耐腐蚀、耐冲击和耐边缘负载能力；

5.金属基材具有很好的吸震能力；

6.能够在很宽的温度范围内使用；

7.适合于往复、旋转和摆动等启动频繁又难以形成油膜的场合。

油垫润滑

利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面。此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。

油浴润滑

将轴承的一部分浸入润滑油中的润滑方法。这种方法常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。

飞溅轴承

靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。

喷雾润滑

将润滑油雾化喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。

压力供油润滑

靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量最多，且最稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。

摩擦特性：镶嵌于基体上固体润滑块(或拄)在与对偶材料序擦时发热，固体润滑剂受热膨胀而挤出来，形成润滑膜，并在对偶材料表面形成转移膜，以实现润滑。使摩擦发生在润滑剂内部，这样才能表现出良好的摩擦特性一较低的摩擦系数。而且，摩擦系数随若负荷和速度的增加而减少。

承载特性：金属基体一般选用铜合金、铸铁和不锈钢，它们具有较高的机械强度和承载能力；固体润滑剂也具有承受一定负荷和运动速度的能力。

免维护性：有些传动件要求免除或减少维护保养的次数。为了使其在缺少保养的条件下延长有效运转期限，可以使用固体润滑轴承。