常州地铁1号线最新消息（持续更新）

地铁1号线最新消息：

最新规划：

2020年3月19日常州市城市轨道交通第二期建设规划（2020-2026年） 环评公众意见征询

1号线北延：

1号线北延起自一期工程终点森林公园站，出站后线路沿长江路向北走行，至新民路交叉口设终点站春江站。线路全长3.5km，均为地下线，设车站2座。

1号线南延：

1号线南延起自常州南站，出站后线路沿南湖路向西，于凤栖路交叉口转向北走行，过镜湖路路口后接入一期工程南夏墅站，与一期工程贯通。线路全长3.2km，共设2座车站，1座高架站、1座地下站。

若有最新消息，常州会持续更新

地铁1号线现状：

我市地铁1号线于9月21日开通运营

全天运行时间为 6:25—21:45

火速了解：常州地铁1号线经过哪些景点？线路查询一键汇总

地铁各线路最新规划已出，5、6号线先行？

“红小梦”为B型车，外表以红色为主色调，车厢内部为清爽的蓝色调。整列车设有264个坐席，最大载客量为2062人。每节车有8个车门，全列车共48个门。列车上设立了爱心座椅、残疾人轮椅车的停放区域等，十分人性化，座椅也符合人体结构，坐着十分舒适。同时，车厢内的手机信号较好，上网、微信、语音通话、电话等都十分畅通。

人性化服务：

走进地铁站，只见铮亮的自动售票机、检票闸口一字排开，引导乘车的箭头标识醒目明了，按照标识就可乘电梯或走步行梯进入乘车站台。便民雨伞、应急药箱、便民百宝箱均有提供。

地铁站卫生间都设置在非付费区通道内。女卫生间内专门设置了求助电话，为有需要的乘客提供女性卫生用品。除常州火车站、南夏墅外，全线27个站均有无障碍卫生间。不仅设置了方便残障人士使用的坐便器、洗手池、镜子，还配备了婴儿护理台，便于亲子出行。

点击查看：常州公交卡能乘地铁吗？成人+小孩+老人卡怎么办理？

地铁站点：

全线共设有29站：

10个特色车站点分别为：沿江城际站、科教城南站、延政大道站、茶山站、同济桥站、文化宫站、常州火车站、市民广场站、奥体中心站、常州北站

2个高架车站分别为：阳湖路站和南夏墅站

17个标准站分别为：森林公园站、新龙站、旅游学校站、新桥站、翠竹站、北郊中学站、外国语学校站、环球港站、新区公园站、河海站、博爱路站、清凉寺站、聚湖路站、湖塘站、新天地公园站、长虹路站、科教城北站

从新天地公园站到长虹站，接着到延政大道站、科教城北、科教城南、武进沿江城际、阳湖路站，再到南夏墅站，几乎每站都是用时2分钟左右，共耗时15分钟。

早前轨道公司也做过测算，从森林公园站(最北端)——南夏墅站(最南端)：预计1小时。

地铁出口

常州茶山站：有九个，大多出入口有4个

点击查看：常州地铁1号线各站点出入口有几个？（具体位置持续更新）

票价：

点击查看：常州地铁公交（票价+换乘+优惠）

进站闸机

常州市轨道交通1号线一期工程里程碑工期：

(1) 全线土建开工：2015年4月 (2) 全线“洞通”：2017年10月 (3) 全线“轨通”：2018年4月 (4) 主变电站受电：2017年11月 (5) 首列车到车辆段：2018年3月30日(正线供电调试车辆) (6) 车站变电所具备送电条件：2018年8月1日 (7) 全线“电通”：2018年9月 (8) 系统设备安装：2017年11月1日～2018年7月30日

(9) 全线安装调试完成：2019年6月

(10) 全线系统综合联调完成：2019年6月

年内基本完成全线风、水、电安装，以及部分车站公共区域的装饰装修

2018年12月24日前，1号线新式自动售检票设备也迎来了首批验收

点击查看：常州地铁公交票价

6月11日，市交通运输局与公司开展公共交通一体化工作对接

6月4日，在地铁1号线北郊中学站，工作人员正在对电扶梯进行满载情况下的制动距离测试，这项测试是特种设备验收的环节之一。综合联调进入尾声，北郊中学站完成公共区装修。地铁1号线的综合联调已经进入尾声，将从建设向运营过渡。

2019年5月28日从市轨道公司传来好消息，常州地铁1号线已经顺利通过项目工程验收，这也标志着常州地铁开通的脚步更近了。

地铁卡，地铁试运行视频，售票口等最新消息速看

地铁卡出炉，注意只是试用卡，可能后期会有改动

进站闸机：

售票机：

票价：

票价：2元、3元、4元、5元、6元?

据了解这只是“模拟价格”，最终票价暂时未公布，但是可以确定的是，最低价格是：2元或3元，然后采用续程加价的方式

地铁1号线武进区段共有10个站，从聚湖路站一直延伸至南夏墅站，目前都在进行机电调试和公共区域的装修。

地铁1号线全线124个出入口，目前也有90%已完成土建。除文化宫站21个出入口采用无盖式设计外，其余车站出入口均采用有盖式设计。武进区段的出入口大多采用弧形有盖式设计，但也有部分出入口为更好地与周边建筑融合，采用方形有盖式设计。

2019年2月13日常州地铁1号线电客车全线正式调试

第一步:试运行

城市轨道交通工程冷、热滑试验成功，系统调试结束，通过不载客列车运行，对运营地铁组织管理和设施设备系统的可用性，安全性和可靠性进行检验。

期间不对外售票载客;

政府相关部门人员视察、地铁员工、施工单位人员出于工作原因可以乘坐。

点击查看：1.7常州地铁1号线站点正式确定

1号线新式自动售检票设备迎来首批验收

地铁1号线“热滑测试”

2018年9月14日常州市地铁1号线又迎来了一个历史性时刻——1号线首列车在百丈车辆段——北郊中学站正线“热滑”成功，为即将启动的正线调试创造了条件。

点击查看“红小梦”热滑视频

据了解，完成热滑测试后，工作人员将对各设备进行检测和总结，进行正线调试。在正线“试跑”过程中，先要进行信号、车辆、通信等一些单体设备的调试，调试完成后再进行后期的综合联调，正线调试大概一直要持续到2019年四五月份。

另悉，目前地铁1号线建设进展顺利，基本都在进行站点附属结构如出入口、风亭等设施的施工和机电安装，累计已完成工作量的60%，部分站点即将转入装饰装修阶段；并且总共已有4列电客车抵常，均在进行调试、测试。

站点：

常州地铁站点一览

地铁1号线预可行性研究：1号线是沿市区主轴布置的南北向骨干线路，联系中心城区与南、北翼组团，衔接主要对外交通枢纽和城市重要功能节点。

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