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长沙公务用车小程序到手机APP软件成品直供种类齐全

面议元2023-03-24 09:48:25

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陈经理

注册时间:2021-04-10

信息详情

作为深耕公务用车小程序和手机APP软件几年的文锋科技,深知市场需求之大的同时更明了只有技术过硬才能长久存活下去。

一直以来除了常规的调研、开发、调试、上线、磨合之外。文锋科技还要求申请、审批、调度、派车、更换车辆、更换司机、司机归队等业务步骤能够随时可追溯,可随意去掉其中一环或多环而不影响整个链条。只有从不同角度来进行拆分或调换,才能暴露出更多平时用不着隐藏起来的BUG。

1、公务用车小程序和手机APP软件将现有车辆集中管理。

车辆今年出车次数、每次用车人信息,去了哪里,行驶里程,哪位司机在开,加油数量,养护了几次,行驶车速是否超速,有过几次违章,违章是谁造成的等等数据均可查、可看、可统计、可导出。

用车人申请用车时,车队队长不用电话询问车辆是否在车队,在手机APP或G众号里即可查看是否可调度该车辆。

2、公务用车小程序和手机APP软件引入社会带司机车辆资源。

在自有车辆资源不足的情况下,无需前期任何投入,即可引入社会车辆,包括出租车、网约车、私家车等资源;用以缓解一时无车可用的情况;使用社会车辆时,根据行驶公里数量按照协议价格计算需支付费用,在系统后台可以申请前审批,用车后查看;到期统一支付。

3、引入社会无司机车辆资源。

在自有车辆资源不足的情况下,无需前期任何投入,即可引入社会车辆,包括分时租赁车辆、新能源车辆、私家车等资源;用以缓解一时无车可用的情况;使用社会车辆时,根据行驶公里数量按照协议价格计算需支付费用,在系统后台可以申请前审批,用车后查看;到期统一支付。

4、司机集中管理。

司机今年出车次数、每次用车人,累计行驶里程,开的是车辆,加油数量,行驶车速是否超速,有过几次违章,违章是否处理等等数据均可查、可看、可统计、可导出。

用车人申请用司机时,车队队长不用电话询问司机是否在车队,在手机APP或G众号里即可查看是否可调度该司机。

5、公务用车小程序和手机APP软件对车辆、司机排班管理。

车辆、司机被预约出去时间段统计,空闲时间段统计;在车辆和司机资源紧张的情况下,司机和车辆不再是用半天歇半天算全天;没有预约或没有出车的司机和车辆,即时是在下班前一个小时,遇到短途的用车申请照样可以调度,极大限度上提高司机和车辆的使用效率。

6、线上申请、审批步骤数据化。

支持角色为申请用车人、部门办公室主任、分公司大领导、车队队长、财务审批员五个角色。

将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐步骤改为G众号和APP推送,同时辅助短信通知。

领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请,开完会后仍能及时批量处理,保证领导工作时间的连贯性。

用车人填写出发地、目的地、用车开始时间、结束时间和用车事由;用车人选择车型后,系统自动估算出距离和费用;提交后系统及时在G众号、短信、APP上通知办公室主任。

办公室主任审批,拒绝后系统直接通知用车人;同意后系统再通知车队队长进行派车。

如果是长途用车,办公室主任同意后系统先向分公司大领导推送此次用车申请,大领导同意后,系统才通知车队队长进行派车。

车队队长派车后,司机会收到相应的短信通知:什么时候去哪里接谁,对方联系方式,以及此次将去的目的地等完整清晰的告知司机。

用车人用完车后,如果此次用车是社会车辆,需要财务报销此次差旅费,用车人点击结束用车按钮,并填写相关报销金额和对相关发票进行拍照上传,财务审批通过后即可对其进行转账。

用车人申请后,操作步骤的每一步走向、每一步的审批结果,在他的APP或G众号里均可清清楚楚的看到。

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