长沙高铁西站最新消息(持续更新)

长沙西站位于望城区南部金山桥街道和黄金园街道交界处，定位为国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽，是汇集高铁(渝长厦高铁、长九高铁、京广高铁西复线、长沙至西安高铁)、地铁(2号线、10号线)、城铁(长益常城际、长株潭城际、长岳城际、长浏城际)、有轨电车(T2、T3)、磁悬浮(宁乡支线)、城市公交六位一体的国家级综合交通枢纽。

长沙西站最新消息(持续更新)

更新时间：2022年7月14日

渝厦高铁益长段长沙西动车所核心工程——六线检查库顺利封顶，为该动车所如期投入使用奠定坚实基础。长沙西动车所预计9月份试运行，12月份投入使用。

更新时间：2022年6月8日

高铁长沙西站位于望城区，是在既有长沙西站站房的基础上拆除重建。长沙西站站房的拆除工作于5月28日开始实施，在节假日期间完成拆除。6月5日，由中铁二十五局集团负责施工的既有长沙西站站房拆除工作正式完成。

更新时间：2021年8月25日

8月25日，长沙高铁西站综合交通枢纽工程开工，预计2025年投入使用。

更新时间：2021年7月9日

常益长铁路长沙西站站房位于望城区南部金山桥街道和黄金园街道交界处，规划为大长沙交通枢纽“三主五辅”主要客站。站场总规模12台22线，站型为线正上式，设高架候车室及南、北侧站房，东、西高架落客平台。计划开工日期 2021年8月7日，计划竣工日期2024年8月7日。

更新时间：2021年4月8日

2021年4月8日，市民询问关于长沙高铁西站线路问题，长沙市铁路专用线运输管理办公室回应长沙西站西侧已建有长株潭城际铁路与石长铁路联络线，西站南侧规划预留了京广普速场，远期规划办理京广线等普客作业。

更新时间：2021年1月18日

长沙高铁西站设计方案定稿。

建筑规模逾10万平方米，站场规模12台22线，其中城际场（长株潭、长岳、长潭西）6台12线，渝长厦场6台10线，“痛失”湖南省第一大高铁站。长沙高铁西站第一期开发8.4万平方米，与之配套的综合交通枢纽约30万平方米，是国内首个以“十字型”站厅布局的方案设计。

根据规划设计，长沙西站设计为南北广场高架站房，北站房将接入地铁2号线、10号线、西站-机场快线；南站房将接入地铁9号线。并建设集高铁、地铁、城铁、有轨电车、磁悬浮、城市公交六位一体的国家级综合交通枢纽。

更新时间：2020年6月29日

6月28日，长沙高铁西站产业新城一期项目开工建设，这次首先开工的项目为长沙高铁西城一期PPP项目市政综合配套工程，即长沙高铁西站集疏运体系。

长沙高铁西城以科技创新、智慧互联、高品质城市配套三大产业为重点发展方向，建成后将依托长沙高铁西站，联动长沙高新区、望城经开区和宁乡经开区，打造立足中部、具有湖湘特色的协创智汇谷、活力未来城。

详细链接>>>长沙高铁西站产业新城将启动建设

2018年6月8日，湖南湘江新区管理委员会发布公布的长沙高铁西城片区规划前期成果（简称"前期成果"）透露了长沙西站的站场规模、布局及交通规划。

详细>>>长沙高铁西站规划 引入地铁2、9、10号线和机场快线

更新时间：2018年6月7日

据长沙市铁办相关负责人介绍，经过长沙市政府积极争取，长沙西站将采用高架站台+高架站房的双高设计，即车站站台、站房均位于高架之上，而高架下部空间及地下空间将立体布置公交车站、长途车站、出租车和社会车辆地下停车场等。能极大地实现集约节约用地。该负责人说，根据原可研批复意见，长沙西站为线侧下式站房，建筑面积3万平方米，改为双高设计后，站房面积增加了8万平方米，达到11万平方米。另悉，目前湖南湘江新区已完成长沙西站周边产业规划和交通规划。

详细>>>长沙西站采用双高设计 周边产业规划交通规划已完成

更新时间：2017年12月15日

12月6日，长沙市铁路建设办在市长信箱对网友提出的高铁长沙西站站台方案作出了回复：目前，已基本确定渝长厦场、城际场采用分场建设方案(中国铁路总公司已同意，正报国家发改委审批)，设计方案中长沙西站预留了长岳城际铁路、京广高铁二通道、长沙-西安高铁、长九高铁等后续线路的引入条件。

详细>>>长沙西站预留长岳、京广复、长西、长九等后续线路

更新时间：2017年11月27日

11月17日，湘江西站正式改名为长沙西站。11月27日，长沙西站正式挂牌了。