长春地铁6号线进入主体施工阶段

连接长春市西部新城、高新南区、南部新城、净月开发区等重要功能区，经过长春西站对外交通枢纽、一汽成熟住宅区、欧亚卖场大型商业中心、高新南区、南部新城中心、净月开发区多片大型居住区及商业区……这就是长春市城市轨道交通6号线。

6号线已正式进入主体施工阶段

长春市城市轨道交通6号线于2019年8月28日开工，线路全长29.57公里，共设置车站22座，含换乘站9座，全部为地下站。硅谷大街站是城市轨道交通6号线与5号线的换乘站，位于飞跃路与硅谷大街交叉口，5号线车站为地下二层岛式车站，主体采用双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，车站采用明挖顺作法施工。6号线车站为地下三层岛式车站，主体采用双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构，车站主要采用明挖顺作法施工。施工现场看到，劳务人员、机械设备及材料有序进场，在管线排迁的同时见缝插针，具备条件位置开始围护结构施工。长春地铁6号线02标段二工区工程项目经理部常务副经理吴冰说，该站目前已完成围护桩100根，完成总量的16%，后续冠梁、降水井同步进行，按照既定施工计划各项工作正在稳步推进。

长春市轨道交通集团总经理江涛介绍6号线整体施工情况时说，在市委市政府、各区政府及行管部门的大力支持下，项目取得了显著进展，到2020年5月，全线征收、占道、交通导改、绿化伐移、管线排迁等主要工作基本完成，全线正式进入主体施工阶段。截止到目前，全线共有2座车站完成围护结构施工，进入土方施工阶段;18座车站正在进行围护结构施工;2个区间正在进行主体结构施工;6个区间正在进行围护结构或竖井施工。6月1日，长春西站至祝家屯站区间左线盾构始发，这是6号线第一个开挖的区间，也是第三期建设规划中第一个开挖的区间。

有效发挥轨道交通对城市空间发展的引导作用

6号线是长春市轨道交通线网中一条连接城市南部的东西向轨道交通线路，建成后将有效发挥轨道交通对城市空间发展的引导作用，直接加快两侧用地的开发建设，形成能够支持城市空间发展的骨干交通走廊，引导城市空间布局尽快形成，助力构建经济分区，强化经济的整体性和流动性，扩大投资和消费需求，创造更多就业机会，推动城乡经济增长。南部新城西站、华庆路站充分考虑与银河一英里一体化开发，与周边地块有效串联，带动南部新城经济发展。

6号线路由于邻近多处生态功能区，建设时引入“绿色交通”发展理念，沿线将构建以轨道交通为骨架、常规公共交通为主体，步行和自行车与轨道交通紧密衔接的一体化、高品质、全覆盖公共交通系统，将有效提升城市交通系统的整体效能。

建成后长春市运营轨道交通线路将达到8条

目前，长春市已运营5条轨道交通线路，运营里程为100.1公里，6号线建成通车时，长春市运营轨道交通线路将达到8条，运营总里程将达到197公里，车站数170个，其中换乘站25个，轨道交通运营网络基本形成，轨道交通可达性更强，轨道交通对城市发展的支撑性作用将明显显现。