1、缸筒和缸盖；

2、活塞和活塞杆；

3、密封装置；

4、缓冲装置；

5、排气装置。

由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出(缩回)运动，反之依然。

如果发现有液压油泄漏的痕迹要立即停止工作进行检查，直到找到问题并解决后才能继续进行工作在断开液压油管前请确认油缸的活塞已经全部收回。这样才能确保所有的液压油全部返回液压泵的油箱内。 不要在液压缸升起的状态下将重物放上去。一定要在有负荷的状态下升起活塞。 请到进行维修和保养，这样才能保证使用原厂配件。 安全操作的重要一点是：如果有任何疑问请及时和的技术人员进行咨询。

液压油缸的优点可从几个方面来讲:

1、液压油缸外形精巧得像手电筒般大小，跟气缸相比却能承受工作压力100MPA的15吨的压力。

2、液压油缸材质采用碳素钢，具有抗皮劳劳强度、耐冲击、非磁性等特点，而其自身重量减轻2/3.。

3、液压油缸的工作温度范围可达-60~200度，其超长寿命在运行6000小时后不发生任何故障。

4、液压油缸是液压元件与液压技术的杰作，因此其新结构、多种工作方式是液压油缸大特点。

液压油缸的主要技术参数：

1.油缸直径；油缸缸径，内径尺寸。

2. 进出口直径及螺纹参数

3.活塞杆直径；

4.油缸压力；油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25

5.油缸行程；

6.是否有缓冲；根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。

7.油缸的安装方式；
油泵

叉车的油泵将发动机的机械能转变为液压能，它是叉车液压系统的动力机构。同发动机机油泵相似，它由泵体、齿轮副、衬板和油封组成，分为叶片式和齿轮式两种。叶片式油泵的特点是结构紧凑，流量均匀，噪声小，我国过去生产的小吨位叉车大都采用叶片型双作用叶片式油泵。齿轮式油泵的构造简单，可靠性高，自吸能力强，价格便宜，特别是效率较高的高压齿轮泵应用广泛，叉车大多采用这种高压齿轮泵代替叶片泵。
液控止回阀

在控制倾斜片的阀杆中装有液控止回阀。只有向倾斜缸后腔充油并产生一定压力时，止回阀开启，液压缸前腔才能流回油箱，产生前倾。

多路换向阀

叉车上主要采用滑阀式分片多路阀，分为整体式和剖分式。在叉车用货叉工作时，只需要两片式多路换向阀分别控制起升和倾斜，有时也将两片式多路换向阀和溢流阀、分流阀作成一个整体。当叉车加装属具时根据属具的动作可另外加片.

多路换向阀在使用中应注意：操纵换向阀手柄不可过快、过猛，以免在液压系统内造成压力冲击或折断手柄；不可随意调整溢流阀调至弹簧的调节螺母；保持换向阀上防尘罩、防尘圈的完整性，以免灰尘、杂质进入阀内。定期检修、维护，保持多路换向阀的良好性能。