1、门到门：由托运人负责装载的集装箱，在其货仓或工厂仓库交承运人验收后，由承运人负责全程运输，直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为“门到门”运输。

2、门到场：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

3、门到站：由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

4、场到门：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库。

5、场到场：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

6、场到站：由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

7、站到门：由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库。

8、站到场：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场。

9、站到站：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。

由于货物的标准化和装卸机械、运输工具的专业化和大型化,使集装箱运输成为一种高效率的运输方式。

1)装卸功率高。

2)运输工具利用率高。由于装卸效率提高,各种运输工具,在港站停留时间大大缩短,使运输工具每个航次中航行时间与航次总时间的比值明显增大,大大提高了运输工具的使用率。

3)资金周转率高。由于货物装卸效率提高,货物在港站停留的时间减少,加上集装箱货物在运输过程(特别是长距离运输)中普遍采用大批量高速的运输组织方式和行政手续的简化,使货物的运达速度比传统的零担运输明显缩短。这样可以缩短买方货物占用资金的周期。而对于卖方来说,由于集装箱货物交接地点已从港口、车站交接转变为内陆地区以至“门到门”交接,卖方可以在交货后即可取得运输单据,使结汇时间提前。因此对买卖双方来讲,由于货物运输而占用的流动资金周转率都有较明显的提高。

4)节省包装运杂等的费用。由于集装箱本身是一种具有较高强度的容器,在运输途中可以起到保护货物的作用,货物使用集装箱运输时,可以简化运输包装,节省包装费用。在集装箱运输过程中各港口、车站对装卸费、中转费大都采用优惠价格,加之可以减少运输途中由于换装而引起的理货和办理海关手续次数,因而采用集装箱运输可以减少运杂费用。

5)提高库场使用率。由于集装箱的强度远远大于货物运输包装的强度,集装箱货物在库场中堆码时,最多可达四层,因而可以大大减少货物堆码占用的面积,提高库场利用率。

集装箱运输是高质量的运输方式主要体现在如下几个方面。

1)集装箱运输是以箱为运输单元的，其装卸、换装、运输暂存过程中都是以箱为单位整体进行的，加之在运输过程中，货物都是装在箱内且箱子又有较高强度和较好的封闭性，货物装载又有较高要求，因此使用集装箱运输货物，可以减少全程运输过程中，由于各种原因引起的货损、货差、被盗、丢失的可能性。

2)货物运达速度快。

3)为了保证集装箱运输的高效率，货物全程运输所涉及的各环节(托运、装卸、通关等)都简化了手续，大大方便和简化了货主办理单据和各种财务及行政手续。

外贸出口集装箱拖车操作步骤中的注意事项：

1.仔细检查装车地点(包括工厂名称)、装车时间、联系方式和联系人。

2.根据货物名称和目的港确定是否需要附加证书或操作，如出口到澳大利亚、新西兰、美国和加拿大的木制品或包装在木制品中的货物，需要进行植物检查或熏蒸。

3.考虑货物重量是否在车队承载范围内，是否在整车超限范围内。

4.如果是小柜子，要考虑柜子要放在拖架上，是否用小拖架。如果是两个小柜子，根据实际情况检查是否可以双拖。

国家对外开放政策的放开，国际贸易渠道的开通，促使各种物流传输得到互通，海运传输占据运输领域的巨头，因而使得海运集装箱得到大规模的迅速发展。货运运输渠道如此多，为何选择海运渠道会选择使用海运集装箱：质量好的海运集装箱不但能保持货运运输中的安全性，完整性，还能二次使用，降低货运成本。

国内海运集装箱的主要作用： 目前，运输领域有空运、海运、陆运三种模式。 空运的货物运输时间比较短，但一些易燃易爆的货物等不能使用空运运输。 陆运方式可以运输的货物种类很多，但货物时间长。 只有海运方式，才能容纳多种货物，同时运输时间也不太长。