在扩展性方面平台也有很大的延伸性和拓展性，为教学内容的扩展，为教学手段的提高提供了足够的空间。所以航空服务实训室的引入，从教学手段、教学方式、教学提升等方面都给与我们课程改革充分的支撑，为我们的教改提供了有力的支持。该实训室的引入将会大大促进空乘教学改革的步伐，为我院承接教学改革试点课题奠定了基础，提供了有力的保障。

对社会培训相关横向课题的支撑。空乘相关的科研除了学术和纵向课题的研究之外，我们更多地是要立足与行业，助力于当地空乘行业的发展。避免空乘的课程设置出现内容与行业脱节的问题，航空服务实训室的引入将使课程设置有效与行业对接，课程内容与模拟工作过程对接，在为行业企业提供合格的人才之外，也可以承接相关空乘行业企业的产品开发，人员培训，经营管理诊断等相关横向课题的研究。

飞机教学模拟舱设备诚信商家价格优惠近两年随着国内机械蒸汽压缩风机行业的不断发展，国内压缩机在国内的份额不断减少，mvr蒸发装置早已从概念转成了实用型。随着环保节能要求的进一步提高，mvr蒸发器以很低的运行成本，逐渐成为包括废水浓缩在内的蒸发装置的。机械蒸汽压缩机分为罗茨蒸汽压缩风机和离心蒸汽压缩风机两种，而离心蒸汽压缩风机又分为普通离心压缩风机和单级高速离心蒸汽压缩机。不同的风机类型具有不同的特点，在不同的应用条件下也有自己的优势。

首先要选对机型。目前市场上拥有各种各样的退役飞机，机型繁多。“我们建议学校选择目前及未来一定时间内机队保有量最大的机型作为实训教学设备，选择这样的机型具有更好的普遍性，而且市场上该类机型的退役飞机也较多，价格也更加合理”伊德诺业务经理表示。

根据民航局发布的数据，目前民航飞机约3903架，其中超过1500架为波音737系列飞机，占比将近五分之二。“也就是说每5架民航飞机中，就有2架是波音737系列的飞机，如果采用波音737退役飞机作为实训教学设备，将更具有普遍性”伊德诺业务经理表示，“目前，我们就有1架国内现货737-300退役飞机，拥有完整的座椅布局和厨房等配置，经过简单改造，便可以满足机务维修、空中乘务等多个专业实训教学使用，实现‘一机多用’，同时具备经济性和实用性”。

其次要选择配置。除了选对机型外，选对配置也非常重要。“比如退役飞机能不能通电，这将对实操训练产生不同的影响，我们现在拥有的多架国内现货退役R44直升机就有可以通电的和不可以通电的，用户可以根据需求进行选择”“选择配置则根据专业和教学需求而定，比如有的是侧重机身结构，有的则侧重航电电路等”。

再则是选对工具。除了退役飞机及其配置外，工具也是实训中必不可少的设备。“除了部分通用工具外，退役飞机机型的选择将直接影响到工具的选择”“如果选择上述保有量较大的机型，那么其工具更容易获取，而且价格相对较低。除此之外，这些工具具有一定的普遍性和通用性，对学生掌握基础技能极为重要，是学生掌握工具使用技能的‘金字塔’底座”。