88元2022-06-08 00:03:29
一、中国--澳大利亚可到达港口城市:
悉尼(Sydney),墨尔本(Melbourne),布里斯班(Brisbane),
阿德莱德(Adelaide),帕斯(Perth),黄金海岸(The gold coast)
二、运输方案:
根据货物方数选择不同运输方案
1.整柜运输:根据货物方数选择柜型,分别有:20GP/40GP/40HQ ;
2.散货运输:拼箱运输不限制货物方数,1立方起步。
三:到港模式
到港模式:在起始港口费用很低,几来个方货物从中国发到澳洲可能也就1000多元人民币。但是目的港口清关的费用很高,可能会高于货物的价值。货到目的港后还需要自己清关,提货,报税。
四:双清模式
双清模式:在起始港口费用会稍微高点,但是目的港口除了澳洲的进口税费用(公司收货的话可以抵营业税),就没有其它费用了。而且港口30公里以内可以免费送货到门。我们全包服务。
澳洲购房后华人都从国内海运家具的原因,阿盛在这里给大家普及一下关于海运方方面面的问题。各位看官如果觉得写得不错,有需要海运物品的也都可以联系我们,不敢说大话,对于你的信任,我会给出100分的负责,咱们清清楚楚的海运,不藏着掖着乱收费。闲话不多说,我下面跟大家介绍一下。
快速的讲解一下在国内海运个人物品,商业用品等等到澳洲各大城市要如何操作,以及各种可能出现的费用。
首先对于个人,一般情况下都是家具、电器、日常用品等等,对于开店的老板则一般是贸易商品、开店装修材料、食品原料、奶茶粉、火锅底料等等,以上物品只要不涉及违禁,基本都是可以海运到澳洲的。那么对于没有海运过的各位要怎么操作呢,特别是人在国外,国内又没有集货仓库,要怎么处理。
在这里阿盛帮您制定了一个非常适合澳洲华人海运物品的一条龙代办方案。流程简单到比国内寄快递还要方便,只需要把货物送到我们国内的仓库(可分批次),并且可以免费存放30-40天,然后后续的一切流程都由我们代理,你只需要在澳洲家里坐等收货,而且全程高效率操作,全部流程走下来只需要20-25天即可收到货物。大家看到这里如果想更快的了解详情,可以添加阿盛,或者直接电话联系我,我可以一对一的详细解答你的问题。
至于费用方面分为拼箱跟整柜两种方式,货物量较少的情况下建议走拼箱海运,如果超过20个立方那么就是整柜会更加划算;
拼箱计算方式如下:
1,广州至墨尔本悉尼 首方2200 续方900
2,广州至布里斯班 首方2400 续方900
3,广州至帕斯 首方2700 续方1000
4,广州至阿德莱德 首方2800 续方1100
海运散货拼箱按立方米计算运费,散货拼箱费用算法:(适合货物少的,不足20立方米,货多建议走整柜)货物立方计算 长(M)*宽(M)*高(M)=立方米
假如有五个方货物到墨尔本计算方式如下,2200+900*(5-1)=5800
如果超出20立方米的,那么建议走整柜,整柜价格每个月份基本都会有变动。
20GP:内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.
40HQ:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米
(1)我司优势服务项目:
1.CIF项目:中国报关,中国拖车,中国到澳洲海运;(俗称到港)
2.DDU项目:中国报关,中国拖车,中国到澳洲海运,澳洲清关,澳洲派送到门;(俗称到门)
3.DDP项目:中国报关,中国拖车,中国到澳洲海运,澳洲清关,澳洲派送到门,代交澳洲关税和GST税;(俗称包税到门)
(2)中国到澳大利亚海运流程:
1、咨询了解货物运输价格以及注意事项,确认委托运输。
2、货物送到我司仓库,整理包装,确认货物体积数据。
3、客户提供货物装箱清单资料以及收货人信息即可货物装柜,我司办理报关。
4、中国海关放行,货柜上船,等待货船抵达目的港。
5、货船抵达目的港,由我司代理清关,目的港海关放行后,拆柜分货装车送货上门,客户签收。
6、整柜运输抵达目的港、由我司代理清关、目的港海运关放行后、柜子由拖车直接拉到您家门口拆柜;方便快捷、价格实惠、操作简单一站式服务!
粗略统计一下近期的海运货物量发现,开年海运家具到澳洲的客户占据最多比例。鉴于大家对于海运门到门的了解较少。在这里说说海运可能遇到的各种情况跟大概的费用。
首先,海运常常用到的基本分为3种方式:
GIF:即门到港,货物送到我司仓库之后,由我司负责中国港口操作以及海运到目的港,但客人需要自己负责目的港清关,以及目的港费用。此类运输方式大多是贸易商才会采用,个人海运不建议。
DDU:即门到门,货物只需送到我司仓库,其余的装柜-熏蒸-报关-海运-清关-派送均无需客人操作,但客人需按照货值在目的地海关缴纳税费。
DDP:即门到门包shui,与DDU类似,但该方式为直接包shui,即客户全程无需操作,货物送到我司仓库后,只需在家中坐等收货。
关于费用:
国际海运基本都是按照体积计算的,因为往往用重量计算的话,会比体积计算方式贵很多。体积计算情况下1立方米限重500kg。一般情况下,物品为1-20个立方的,建议走散货拼箱