车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。

广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。

广告目的的配合

车身广告发布目的一般非常明确，归纳起来有以下4点：

1、以品牌形象为主要诉求目的。

2、以产品推广为主要目的。

3、以配合电视广告为主要目的。

4、以配合产品促销为主要目的。

车身广告“低成本 高效果”车身广告媒体是最具经济效益的媒体，其超低的成本能满足产品长期推广宣传的广告要求；与其他媒体相比较，车身广告是价格效果最佳的媒体。万众焦点,绚丽多姿的色彩画面带来震撼的视觉冲击力，其富于创意的设计、精美的制作使人在视觉上感到一种愉悦，集观赏性细读性与一体，广告效果独领风骚。

“高频次、高覆盖、高到达率”持续展示调查表明，车身广告与电视广告同为覆盖率最高的媒体，车体广告流动性强，展现时间长拥有非常高的到达率和接触消费者的频率。

“贴近生活 广告冲击力强 可信度高”车身广告色彩鲜艳，画面和谐，图文并茂，流动性又带来重复性，因而带来强大的冲击力。车与市民生产生活息息相关，广告传播通道畅通，认可度高，宣传效果自然好。 详情可咨询：周经理 壹伍壹壹捌捌捌伍捌玖伍

对车身广告有何看法，笔者就这些问题随机采访了部分市民。市民刘先生说，车身做广告，只要不影响市容就行了，对大家影响不大，现在道路上到处都有户外广告，甚至一些商家还用人举着牌子排成一队在街上做广告，用车子做广告无可厚非。一名市民还说，这些车身广告是城市不可缺乏的“流动的风景线”，有了这些漂亮的车身广告，对城市市容还是一种点缀。 但作为驾驶人的王先生的看法就不同了，他说，现在不少车身广告喷涂或粘贴的颜色越来越鲜艳，有的广告还贴到了侧面和后面的挡风玻璃上，肯定会影响本车司机的驾驶视线，这对其他交通参与者大安全来说无疑是一种威胁，还有，花花绿绿的车身满大街跑，会吸引其他司机的视线，如果司机只顾看广告，说不定还会引发交通事故。

关于车身广告的法律法规 详情可咨询：周经理 壹伍壹壹捌捌捌伍捌玖伍

根据《户外广告登记管理规定》，利用交通工具设置、绘制、张贴的广告属于户外广告，须经由有资质的广告公司到工商机关办理审批后才能发布，任何单位、个人不能擅自发布户外广告。

车身广告属户外广告，户外广告发布前要经工商部门登记。登记时要提供相关证明文件（营业执照、商标注册证、汽车的所有权证、样稿等）。